Downsizing na indústria automotiva brasileira: um estudo de caso sobre a viabilidade técnica e econômica entre os motores 1.0 TSI e 1.6 MSI

Este trabalho analisou a viabilidade técnica e econômica da tecnologia downsizing no mercado automotivo brasileiro por meio de um estudo comparativo entre os motores Volkswagen 1.0 TSI e 1.6 MSI. A pesquisa foi desenvolvida a partir de uma abordagem aplicada, qualitativa e quantitativa, utilizando revisão bibliográfica, análise documental, fichas técnicas, dados oficiais de consumo, valores de revisões, preços de mercado e informações técnicas dos sistemas empregados em ambas as motorizações. Foram avaliados aspectos relacionados ao desempenho, eficiência energética, consumo de combustível, custos de manutenção, durabilidade, emissões e custo total de propriedade. Os resultados demonstraram que o motor 1.0 TSI apresenta melhor desempenho, principalmente devido à maior disponibilidade de torque em baixas rotações, além de menores valores de consumo nos modelos analisados. Em relação à manutenção preventiva, as diferenças de custo até os 60.000 km foram relativamente pequenas, embora o motor TSI possua maior complexidade construtiva e componentes que podem elevar os gastos em eventuais manutenções corretivas. A análise econômica mostrou que a vantagem do menor consumo depende do modelo, do tipo de percurso, do preço do combustível e da quilometragem anual. Quando os combustíveis apresentam preços semelhantes, o motor 1.0 TSI tende a compensar os custos adicionais por meio da economia de combustível. Entretanto, essa vantagem pode ser reduzida quando são considerados combustíveis de maior valor e baixa utilização anual. Conclui-se que a tecnologia downsizing é tecnicamente viável e apresenta benefícios claros de desempenho e eficiência, mas sua vantagem econômica não é igual para todos os perfis de uso. O motor 1.6 MSI permanece como alternativa adequada para usuários que priorizam simplicidade mecânica, previsibilidade de manutenção e menor complexidade construtiva.