Transição energética no transporte público brasileiro metodologia de estudo sobre infraestruturas de recarga para ônibus elétricos
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Abstract
In recent decades, the growing demand for clean energy sources has driven the global renewable energy market. Initiatives such as the COP (Conference of the Parties), created in 1994 by the UN in Berlin, have made it essential to incorporate environmental and climate-related issues into the short-, medium-, and long-term planning of governments worldwide. This movement establishes sustainability as a central element in governmental planning, including in Brazil, with a focus on reducing greenhouse gas emissions such as carbon dioxide. In this context, the electrification of public and private vehicle fleets emerges as an effective solution to mitigate environmental and climate impacts. Several Brazilian municipalities have already begun this energy transition by investing in electric bus fleets, thus taking the first steps toward consolidating urban electromobility in the country. This study aims to analyze the main public electric bus charging terminals already installed in Brazil, identifying their strengths and weaknesses. The analysis will cover both qualitative aspects—such as social and environmental impacts—and quantitative aspects—including technical and economic criteria. As a result, the study seeks to highlight best practices and recommendations for the efficient implementation of electric bus terminals in Brazilian urban settings.
Resumo
Nas últimas décadas, a crescente demanda por fontes de energia limpa tem impulsionado o mercado de energias renováveis em escala global. Iniciativas como a COP (Conferência das Partes), criada em 1994 pela ONU, em Berlim, têm tornado imprescindível a inclusão de questões ambientais e climáticas nos planejamentos de curto, médio e longo prazo dos governos ao redor do mundo. Esse movimento consolida a sustentabilidade como um elemento central no planejamento governamental, inclusive no Brasil, com foco na redução das emissões de gases de efeito estufa, como o dióxido de carbono. Nesse contexto, a eletrificação das frotas públicas e privadas de veículos automotores surge como uma solução eficaz para mitigar os impactos ambientais e climáticos. Diversas prefeituras brasileiras já iniciaram essa transição energética, investindo em frotas de ônibus elétricos e dando os primeiros passos rumo à consolidação da eletromobilidade urbana no país. Este trabalho tem como objetivo analisar os principais eletroterminais públicos de recarga já instalados no Brasil, identificando seus pontos fortes e fracos. A análise abrangerá aspectos qualitativos — como os impactos sociais e ambientais — e quantitativos — envolvendo critérios técnicos e econômicos. Como resultado, pretende-se destacar as melhores práticas e recomendações para a implantação eficiente de eletroterminais no contexto urbano brasileiro.