Teste de corrosão por aditivos de arrefecimento em motores de combustão interna

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dc.contributor.advisorMestre Bruno de Souza Baptista
dc.contributor.authorSchiara, Marconi de Souza
dc.date.accessioned2023-12-26T18:41:00Z
dc.date.available2023-12-26T18:41:00Z
dc.date.issued2023-11-01
dc.description.abstractEste trabalho buscou analisar comparativamente se um fluido de arrefecimento para motores de combustão interna poderia acelerar processos corrosivos em componentes do sistema de arrefecimento. O ensaio baseou-se em um dos testes de corrosão presentes na norma ABNT NBR 13705:2016 que trata de classificação e requisitos necessários para os aditivos comerciali- zados no Brasil. O método consiste basicamente na confecção e preparação de corpos de prova, desenvolvimento de uma bancada de testes capaz de controlar a temperatura da água e garantir o fluxo contínuo da solução de arrefecimento através das peças sob ensaio, posterior limpeza das amostras e criação de uma tabela para analisar se e em qual intensidade ocorre a perda de massa. Foram utilizados três tipos diferentes de fluidos, sendo um considerado original, o outro de reposição (que se tratava do produto alvo da análise) e o terceiro água de torneira. Dos 06 corpos de prova ensaiados somente um não apresentou comportamento previsto, os demais, nos três tipos de fluidos apresentaram perda de massa relativamente similar, o que fez com que a hipótese de que o aditivo de reposição acelerasse o processo de corrosão fosse a princípio descartada.
dc.description.abstract1This work sought to comparatively analyze whether a coolant for internal combustion engines could accelerate corrosive processes in components of the cooling system. The test was based on one of the corrosion tests present in the ABNT NBR 13705:2016 standard, which deals with the classification and necessary requirements for additives sold in Brazil. The method basically consists of making and preparing test specimens, developing a test bench capable of controlling the water temperature and ensuring the continuous flow of the cooling solution through the test pieces, subsequent cleaning of the samples and creation of a table to analyze if and at what intensity the mass loss occurs. Three different types of fluids were used, one being considered original, the other replacement (which was the target product of the analysis) and the third tap water. Of the 06 test specimens tested, only one did not show expected behavior, the others, in the three types of fluids, showed relatively similar mass loss, which made the hypothesis that the replacement additive accelerated the corrosion process to be discarded at first.
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.14387/1527
dc.language.isoPortuguês
dc.publisher.campiBetim
dc.publisher.countryBrasil
dc.publisher.institutionInstituto Federal de Minas Gerais
dc.rightsAcesso aberto
dc.subject.keywordCorrosão; Aditivo; Arrefecimento; Motor; Ensaio.
dc.titleTeste de corrosão por aditivos de arrefecimento em motores de combustão interna
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso
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