Este trabalho buscou analisar comparativamente se um fluido de arrefecimento para motores de combustão interna poderia acelerar processos corrosivos em componentes do sistema de arrefecimento. O ensaio baseou-se em um dos testes de corrosão presentes na norma ABNT NBR 13705:2016 que trata de classificação e requisitos necessários para os aditivos comerciali- zados no Brasil. O método consiste basicamente na confecção e preparação de corpos de prova, desenvolvimento de uma bancada de testes capaz de controlar a temperatura da água e garantir o fluxo contínuo da solução de arrefecimento através das peças sob ensaio, posterior limpeza das amostras e criação de uma tabela para analisar se e em qual intensidade ocorre a perda de massa. Foram utilizados três tipos diferentes de fluidos, sendo um considerado original, o outro de reposição (que se tratava do produto alvo da análise) e o terceiro água de torneira. Dos 06 corpos de prova ensaiados somente um não apresentou comportamento previsto, os demais, nos três tipos de fluidos apresentaram perda de massa relativamente similar, o que fez com que a hipótese de que o aditivo de reposição acelerasse o processo de corrosão fosse a princípio descartada.