Veículos elétricos e os impactos ambientais da produção e descarte de baterias
| dc.contributor.advisor | Mestre Bruno de Souza Baptista | |
| dc.contributor.author | Ornellas, João Pedro Monteiro Bastos. | |
| dc.date.accessioned | 2025-09-17T16:45:14Z | |
| dc.date.issued | 2025-08-19 | |
| dc.description | Este trabalho tem como objetivo principal analisar a introdução de veículos elétricos (EV’s) e híbridos (HEV’s) como alternativas para a redução dos impactos ambientais no cenário brasileiro, abordando seus componentes, funcionamento, ciclo de vida das baterias automotivas, impactos ecológicos e os desafios de implementação. O estudo parte da diferenciação entre os tipos de veículos elétricos e híbridos, como os BEV’s (veículo elétrico a bateria), HEV’s (veículo elétrico híbrido), PHEV’s (veículo elétrico híbrido Plug-In) e MHEV’s (veículo elétrico micro híbrido), destacando suas características técnicas, como a combinação de motores elétricos, baterias de alta capacidade, sistemas eletrônicos de potência e, no caso dos híbridos, a integração com motores a combustão interna. Em seguida, são analisados os impactos ambientais associados a esses veículos, desde a extração de matérias-primas até o descarte das baterias de íons de lítio (LIB). Entre os principais efeitos discutidos estão a ecotoxicidade, a acidificação, a toxicidade humana e outros danos potenciais ao meio ambiente. Como estratégias de mitigação, são exploradas técnicas de reciclagem, como pirometalurgia e hidrometalurgia, além da possibilidade de segunda vida às baterias automotivas em outras aplicações como em, como em sistemas de armazenamento de energia (ESS). O trabalho avalia o crescimento dos EV’s e HEV’s no Brasil, contextualizando-o com as políticas públicas vigentes, como isenções de IPVA e outros incentivos fiscais, e aborda também as políticas de gestão de resíduos em comparação com as aplicadas em outros países relevantes no contexto dos EV’s e HEV’s. Ao analisar a infraestrutura necessária para os desafios impostos pelo crescimento da frota de EV’s e HEV’s, bem como pelo fim da vida útil de suas baterias, conclui-se que um planejamento estratégico é essencial para mitigar impactos ambientais futuros. | |
| dc.description.abstract | The main objective of this work is to analyze the introduction of electric vehicles (EV's) and hybrids (HEV's) as alternatives for the reduction of environmental impacts in the Brazilian scenario, addressing their components, operation, life cycle of automotive batteries, ecological impacts and implementation challenges. The study starts from the differentiation between the types of electric and hybrid vehicles, such as BEV's (battery electric vehicle), HEV's (hybrid electric vehicle), PHEV's (Plug-In hybrid electric vehicle) and MHEV's (micro hybrid electric vehicle), highlighting their technical characteristics, such as the combination of electric motors, high-capacity batteries, electronic power systems and, in the case of hybrids, integration with internal combustion engines. Next, the environmental impacts associated with these vehicles are analyzed, from the extraction of raw materials to the disposal of lithium-ion batteries (LIB). Among the main effects discussed are ecotoxicity, acidification, human toxicity and other potential damage to the environment. As mitigation strategies, recycling techniques such as pyrometallurgy and hydrometallurgy are explored, in addition to the possibility of a second life for automotive batteries in other applications such as energy storage systems (ESS). The work evaluates the growth of EV's and HEV's in Brazil, contextualizing it with the current public policies, such as IPVA exemptions and other tax incentives, and also addresses the waste management policies in comparison with those applied in other relevant countries in the context of EV's and HEV's. By analyzing the infrastructure necessary for the challenges imposed by the growth of the EV and HEV fleet, as well as the end of the useful life of their batteries, it is concluded that strategic planning is essential to mitigate future environmental impacts. | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.14387/2600 | |
| dc.language.iso | Português | |
| dc.publisher.campi | Betim | |
| dc.publisher.country | Brasil | |
| dc.publisher.institution | Instituto Federal de Minas Gerais | |
| dc.rights | Acesso aberto | |
| dc.subject.keyword | Veículos elétricos | |
| dc.subject.keyword | Baterias elétricas | |
| dc.subject.keyword | Veículos híbridos | |
| dc.subject.keyword | Impactos ambientais | |
| dc.subject.keyword | Engenharia Mecânica | |
| dc.title | Veículos elétricos e os impactos ambientais da produção e descarte de baterias | |
| dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso |