Estudo de um conversor CC – CC para carga de bateria estacionária por alternador de veículo

Este trabalho compreende no desenvolvimento de um conversor CC-CC para que as baterias estacionárias de veículos de recreação possam ser carregadas de forma controlada, com a finalidade de aumentar a vida útil e evitar custos excessivos com manutenção dos acumuladores por um mau carregamento. O sistema proposto é composto por um conversor CC-CC Buck/Boost não inversor que controle os sinais de entrada provenientes do alternador do veículo e gere na saída sinais controlados para carregar a bateria estacionária de forma eficaz, podendo atuar tanto no modo buck quanto boost, intercalando de acordo com a tensão recebida pelo conversor. A fim de avaliar os modelos obtidos, são apresentadas as funções de transferência de ambos os modos de operação do conversor e, empregando técnicas de controle, é realizado o projeto em malha fechada para que possa ser atendido aos processos de carga da bateria garantindo a potência solicitada na saída e garantindo o aumento de vida útil das baterias, uma vez que o projeto do conversor junto ao sistema de controle garante uma ondulação suportada pelas fabricantes para o carregamento dos acumuladores. Os cálculos necessários para a elaboração do projeto do conversor e dos sistemas de controle empregados foram realizados através do software MATLAB. Concluindo, com os resultados obtidos e analisados através das simulações, os resultados são apresentados.