Dimensionamento de pavimento flexível para a via de ligação entre a MG-050 e a MG-341 em Piumhi-MG

O presente trabalho apresenta um estudo de caso para o dimensionamento de um pavimento flexível para a via de ligação entre as rodovias MG-050 e MG-341, em Piumhi-MG. O objetivo principal é aplicar a metodologia empírica do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para determinar uma estrutura de pavimento adequada às solicitações de tráfego e às condições dos materiais locais. Para isso, o método consistiu na realização de um estudo de tráfego por meio de contagem volumétrica classificada para a determinação do Número "N", e na caracterização normativa das camadas do pavimento (subleito, sub-base e base), adotando-se os valores mínimos de suporte (CBR) preconizados pelas normas técnicas. Os resultados indicaram a necessidade de uma estrutura robusta, composta por 10 cm de revestimento asfáltico, 15 cm de base e 118 cm de sub-base, uma consequência direta da combinação de um tráfego classificado como extremamente pesado e de uma fundação de baixíssima capacidade de suporte. Conclui-se que a metodologia do DNIT, quando aplicada a condições de contorno severas, resulta em uma solução estruturalmente segura, porém economicamente onerosa, evidenciando a importância de investigações geotécnicas aprofundadas em projetos executivos para a otimização das espessuras e custos da obra.