Características físicas e hidráulicas de bacias de retenção implantadas pelo programa “Vida Nova Rio Formiga”.

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Doutor Ricardo Sousa Cavalcanti

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Abstract

As one of the soil conservation techniques, retention basins have the purpose of accumulating water with the runoff dampening, reducing the flow peak, storing it temporarily in addition to sedimenting suspended solids. In some cases, the water stored by the retention basins generates the recharge of the groundwater, contributing in the long term to reducing pollutants and increasing water quality. The use of water and sediment retention basins in watershed protection programs, such as the ”Produtor de Água” program of the National Water Agency (ANA), has mostly focused on their technical and cost planning, however, little attention has been given to them to the fact that the technique demands constant maintenance. In this context, this study aims to evaluate the physical and hydraulic characteristics of retention basins implemented in the pilot project “Programa Vida Nova Rio Formiga” in order to provide the establishment of measures regarding its management, proposing for the Program to monitor the road retention basins with the methodology used in this work. To determine the maximum water level and sediment intake in the retention basins, a monitoring system of water infiltration in terraces and retention basins was used. To determine the saturated soil hydraulic conductivity, the Guelph Permeameter was used; to measure soil penetration resistance, a Stolf Impact Penetrometer was used; and in order to evaluate the soil moisture of these structures, undisturbed soil samples were collected. The methodology used was sensitive in diagnosing changes in water level and the amount of sediment in the retention basins. The retention basins in the road area received greater water and sediment intake when compared to the basins in pasture area and the use of water and sediment level monitoring equipment has the potential to be extrapolated to their use in all basins of the Program's road area.


Resumo

Sendo uma das técnicas conservacionistas de solo, as bacias de retenção têm o propósito do acúmulo de água com o amortecimento do fluxo, reduzindo o pico de vazão armazenando-a temporariamente além de sedimentar os sólidos em suspensão. Em alguns casos a água armazenada pelas bacias de retenção geram a recarga do aquífero subterrâneo, colaborando à longo prazo na diminuição de poluentes e o aumento da qualidade da água. O uso de bacias de retenção de água e sedimentos em programas de proteção de bacia hidrográfica, como do programa Produtor de Água da Agência Nacional de Águas (ANA), tem focado majoritariamente no planejamento técnico e de custos das mesmas, entretanto, pouca atenção tem sido dada ao fato de que a técnica demanda manutenção constante. Neste contexto, o presente estudo tem o objetivo de avaliar as características físicas e hidráulicas de bacias de retenção implantadas no projeto piloto pelo “Programa Vida Nova Rio Formiga” de forma a propiciar o estabelecimento de medidas quanto ao seu manejo, a partir de seu monitoramento, conforme metodologia utilizada neste trabalho. Para determinar o nível máximo de água e o aporte de sedimentos nas bacias de retenção utilizou-se um sistema de monitoramento da infiltração de água em terraços e bacias de retenção, para determinar a condutividade hidráulica do solo saturado, utilizou-se o Permeâmetro de Guelph, para mensurar a resistência a penetração do solo foi utilizado um Penetrômetro de Impacto tipo Stolf e, a fim de avaliar a umidade do solo destas estruturas, foram coletadas amostras indeformadas de solo. A metodologia utilizada mostrou-se sensível em diagnosticar as alterações no nível de água e a quantidade de sedimentos nas bacias de retenção. As bacias de retenção na área de estrada receberam maior aporte de água e de sedimentos quando comparadas às bacias em área de pastagem e o uso do equipamento de acompanhamento do nível de água e de sedimentos tem potencial para ser extrapolado à sua utilização em todas as bacias de área de estrada e em área de pastagem do Programa.

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