Impactos positivos e negativos do transporte rodoviário na microrregião de Guanhães - MG

O transporte rodoviário no Brasil desempenha papel fundamental na integração territorial e no desenvolvimento econômico, constituindo o principal modal para o deslocamento de pessoas e o escoamento de cargas. O objetivo deste trabalho é analisar os impactos positivos e negativos do transporte rodoviário na microrregião de Guanhães, no estado de Minas Gerais, considerando aspectos relacionados à infraestrutura viária, aos custos logísticos, à segurança e à integração regional. A metodologia adotada caracteriza-se como pesquisa descritiva e exploratória, com abordagem qualitativa, fundamentada em análise documental e de dados secundários, a partir de relatórios, mapas e informações técnicas disponibilizadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), bem como revisão bibliográfica sobre transporte rodoviário e desenvolvimento regional. Os resultados evidenciam que o transporte rodoviário exerce influência positiva na integração regional, no escoamento da produção agropecuária, florestal, industrial e minerária, além de viabilizar o deslocamento de estudantes e o acesso da população aos serviços de saúde. Entretanto, constatou-se significativa precariedade da infraestrutura rodoviária, caracterizada pela ausência de rodovias duplicadas, pela predominância de estradas não pavimentadas em trechos estratégicos, pela necessidade recorrente de manutenções emergenciais e pelo aumento expressivo das distâncias percorridas para acesso a rodovias pavimentadas, fatores que elevam os custos logísticos e comprometem a segurança viária. Conclui-se que, apesar da importância do transporte rodoviário para o desenvolvimento da microrregião de Guanhães, a insuficiência de investimentos estruturais e a fragilidade da malha viária limitam seu potencial integrador e econômico. Dessa forma, evidencia-se a necessidade de políticas públicas voltadas à pavimentação, conservação contínua e planejamento da infraestrutura rodoviária, visando à redução das desigualdades regionais e à melhoria da mobilidade e da competitividade logística local.