Dimensionamento de pavimento flexível: um comparativo entre os métodos DNIT e Medina aplicado a um trecho da avenida Minas Gerais em Governador Valadares (MG)

O modal rodoviário é a forma predominante de transporte no Brasil, representando cerca de 75% do movimento de cargas e passageiros. No entanto, a malha rodoviária do país conta com apenas 12,4% de suas estradas pavimentadas, mostrando um déficit de rodovias asfaltadas. Devido a essa carência e a importância deste sistema modal para o país, foi levantada a necessidade de uma nova metodologia para dimensionar pavimentos asfálticos, aprimorando o método atual do Departamento Nacional de Infraestrutura e Trânsito (DNIT). O novo método, chamado de Método de Dimensionamento Nacional (Medina), incorpora tecnologias já utilizadas em outros países. O presente estudo objetivou comparar o dimensionamento do pavimento flexível para um trecho da Avenida Minas Gerais, próximo ao Instituto Federal de Ciência e Tecnologia de Minas Gerais, campus Governador Valadares (IFMG-GV), usando os métodos empírico do DNIT e mecanístico-empírico do Medina.. Obteve-se como resultado que o pavimento dimensionado pelo método DNIT apresentou uma espessura maior de camadas e, ao fim do período de 10 anos, 80% de área trincada, sendo estas duas cerca de 50% maiores quando comparad Especializo ao método Medina.